LIFESTYLE

「ホンダ GB250 クラブマン」を、自分の手でカフェレーサーに。スタイルを作る楽しさにハマる！【俺たちの“ノリモノ”語り！／Vol.22・HONDA GB250 CLUBMAN①】

2023.08.26

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クルマにバイク、自転車、スケボーetc……など、大切な相棒にまつわるストーリーを深掘りして、東京のリアルな乗り物ライフに迫る！　ノリモノ好き男子よ、集まれ！　

山下遼也さん

HONDA GB250 CLUBMAN（1997）

HONDA GB250 CLUBMAN／ホンダ GB250 クラブマン　２ — v

オールド感漂う、いかにも
“バイク！”な造形にひと目惚れ！

2021年、京都から東京への転勤が決まって仕方なくクルマを手放すことに。そうして僕が乗っていたマツダのクロスオーバーSUV、CX-3を査定に出してみると購入金額と同じくらいの値がついたんです。コロナ禍でアウトドアなクルマが人気だったおかげですね。そこで資金的な余裕が生まれ、ずっと興味のあったバイクという趣味に挑戦してみようと決意。東京へ引っ越してすぐ、近所のバイク屋さんに直行しました。そこで発見したのがこのGB250 クラブマン。単眼ヘッドライトに引き締まった黒い車体、そこに映える金属のシルバーなど、いかにも“バイク！”な造形にひと目惚れしてしまって。勢いに任せてその場で車両の契約を済ませ、お店の人に紹介してもらった教習所に入校することに（笑）。仕事の都合で免許取得までは2ヶ月ほどかかったけど、ちょうどその頃に納車整備も完了。免許を取得したその足で、バイクを迎えに行くことができました。初めて自分のバイクを手に入れるワクワク。この高揚感は一生忘れられません！

趣味としてバイクを楽しみたいから、
カスタムは自分の手で地道に！

「GB250 クラブマンは、カフェレーサーカスタムのベース車両としても人気があって。だからどういったスタイルに仕上げていくか、方向性はすぐに決まりました。もともとファッションの文脈で、イギリスのロッカーズやモッズなど、カフェレーサーの走りになっているカルチャーが好きで、憧れと作りたいスタイルがつながったんですよね。だけど趣味としてバイクを最大限に楽しむなら、カスタムをお店に任せるのも何か違う気がして。少しずつ必要な工具とパーツを揃えながら、自分好みのカフェスタイルを模索している最中です。かっこいい前傾姿勢になるようハンドルを交換したり、メーターまわりの配線をいじったり。やりたいことはまだまだあるけど、ここまで地道に頑張ってきました（笑）」（山下さん）

「かっこよく早く走るために、それ以外の要素を削ぎ落としていくミニマルさがカフェレーサーのスタイル。だからハンドル、メーターまわりをいかにすっきり見せるか、そこにめちゃくちゃ苦労しました。セパレートハンドルを取り付けるためにトップブリッジを変え、そしてステーを用意してメーターを移設、すると今度は配線を処理……という具合で、ひとつ作業が終わると次の作業が発生する。この連続でした。毎週末大工事だったけど、もはやゾーンに入っていましたね。おかげでこのソリッドなルックスに！」（山下さん）