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【後編】「メルセデス・ベンツミディアムクラス 320TE」に宿る、時代を超えても色褪せない美しき設計思想【“クルマ・バイク”語り！／Vol.56②】

2026.06.28

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クルマにバイク、自転車、スケボーetc......など、大切な相棒にまつわるストーリーを深掘りして、東京のリアルな乗り物ライフに迫るこの連載！　前編に続き、学生の永井陽向さんが登場。愛車について詳しく聞いてみる。

MERCEDES-BENZ 320TE／メルセデス・ベンツミディアムクラス 320TE　9

時代を超えても色褪せない
ブルーノ・サッコの造形美

「長いノーズに対して、水平に伸びていくルーフライン。320TEの低く構えたシルエットに、まず惹かれます。ブルーノ・サッコが手がけたこのデザインは、全体こそ直線的で無駄がないのに、ドアやフェンダー、リアまわりの面にはしっかり厚みと張りがあって、ただ四角いだけでは終わらない。細部に目を向けても、グリルやミラー、モールの収まり方まで無理がなくて、全部が自然につながっているんです。スモークシルバーというボディカラーも独特で、光によってグレーっぽくも、シャンパンゴールドっぽくも見える。そんな曖昧な表情も、品のよさにつながっています」（永井さん）

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「横から見ると、このクルマのバランスのよさがよく分かります。伸びやかなシルエットに、余計な装飾はほとんどない。それでも間延びして見えないのは、サイドの面がきれいに整理されていて、前から後ろまで視線が流れていくから。荷物を積むためのワゴンなのに、ちゃんと色気がある。その絶妙なバランスがいい」（永井さん）

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「フロントまわりは、メルセデスらしい威厳ある顔立ち。大きなグリルにボンネットマスコットという王道の組み合わせなんですけど、不思議と嫌味がないんですよね」（永井さん）

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「角を立てながらも、ボディにはちゃんと丸みと厚みがあって、テールランプへ流れていくラインが美しい。シンプルなのに見ていて飽きないんですよね。荷室をしっかり確保しながら、この上品さを残したデザインに、メーカーの矜持を感じます」（永井さん）

見た目の豪華さじゃない
運転するための合理性

「内装もさすがメルセデス。乗り込んでまず思うのが、前方の見やすさですね。ダッシュボードの位置が低く抑えられていて、フロントガラスも広いから、ボンネットの先端まで自然に視界に入る。車体の四隅が掴みやすいので、大きさのわりに全然怖くないんです。センターまわりもエアコンもオーディオも全部物理スイッチで完結していて、目線を大きく動かさなくても操作できる。見た目の豪華さというより、長い距離を快適に走るための考え方が、そのまま形になっている感じがします」（萩本さん）

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「ステアリングは現行車ように太く握り込むのではなく、細いリムを軽く添えるタイプ。角度も少し立っていて、自然と姿勢が正されます。その奥に並ぶメーターもすごく見やすいし、ウインカーやワイパーのレバーも迷わず触れる位置にある。運転するための動作が全部すっとつながる。このあたりの気持ちよさは、長距離を走る際にかなり助けられています」（萩本さん）