LIFESTYLE

「オペルヴィータ」は、仕事道具としては非合理的。それでも惹かれてしまう小さなクルマの魅力【俺たち20代“クルマ・バイク”語り！／Vol.57①】

2026.07.25

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クルマにバイク、自転車、スケボーetc......など、大切な相棒にまつわるストーリーを深掘りして、東京のリアルな乗り物ライフに迫る！　ノリモノ好き男子よ、集まれ！

OPEL VITA SPORT（1997）

クルマを語ってくれるのは
中川拓海さん

仕事道具としては非合理的でも
選んでしまうのは小さな愛車

古い雑貨や家具を扱うリサイクルショップ・HIIKIを経営しているので、仕入れに使うなら大きな物まで積めるワゴンやバンが理想です。ところが、そんな僕が6台目の愛車に選んだのは1997年式のオペルヴィータ（笑）。かなりコンパクトな上、いかにも速そうなデザインでも、誰もが知る名車でもありません。丸みのある顔つきはどこかとぼけていて、走っていても必要以上に目立たない。その一方、短いボディの後ろにリアスポイラーがちょこんと付いていて、ふとした瞬間にやんちゃな雰囲気がのぞくんです。パッと見では分からない、スポーツモデルならではの意匠。こういったひと癖あるクルマに昔から惹かれてしまうんです。仕事道具として考えれば合理的ではないけれど、これが僕の愛車選びの基準なんだと思います

乗り手との相性まで含めて
似合うクルマを追求したい

「愛車を選ぶときは、車体だけでなく、そこから降りた自分まで含めて考えます。乗る人の体格や雰囲気に対して、存在感が大きすぎも小さすぎもしない。それが“似合うクルマ”だと思う。僕は体が大きくないので、大きなSUVだと迫力に負けて少し面白く見えてしまう（笑）。でもコンパクトなヴィータなら、そのバランスがちょうどいい。左ハンドルゆえに駐車場の精算ではひと手間かかりますが、便利さよりも、乗っている姿が自然に見えることを優先したいんですよね」（中川さん）

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古道具もクルマも
価値判断の軸は常に自分

「僕のリサイクルショップ・HIIKIの名前の由来は、えこひいきの“贔屓”から取っています。名作や有名ブランドという肩書きに頼らず、自分たちがいいと思った古い雑貨や家具を集めて、“こんなものもあるよ”と提案するお店です。ヴィータを選んだ感覚も、それとほとんど変わりません。今の日本では見かける機会が少なく、乗っているだけでステータスになるようなクルマでもない。それでも、自分の目にはちゃんと面白く映ったし、あえて選ぶことにも意味があると思えました。誰もが価値を知っているものを手に入れるより、まだ注目されていないよさを見つけて、自分なりに贔屓する。クルマ選びと店の商品選びに、差はありません」（中川さん）