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【後編】「ジープラングラー」は、まるでアトラクション。運転嫌いだった僕を夢中にさせた、クセのある乗り味【“クルマ・バイク”語り！／Vol.59②】

2026.09.27

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クルマにバイク、自転車、スケボーetc......など、大切な相棒にまつわるストーリーを深掘りして、東京のリアルな乗り物ライフに迫るこの連載！　前編に続き、ジープラングラーに乗る金子凌大さんが登場。愛車について詳しく聞いてみる。

武骨なボディに、愛嬌のある顔
迫力だけじゃないラングラーの魅力

「ラングラーのデザインで特に気に入っているのが、フロントのJeepロゴとボディカラーです。角張ったボディに大きく張り出したフェンダー。存在感のあるクルマだから、真っ黒だと僕にはちょっと威圧感が強すぎるんですよね。でも、この色ならどこか柔らかい雰囲気があって、街中にも似合う。それに、正面から見たときの顔がかわいいんです。丸いヘッドライトと7本の縦型グリルが並んだ、昔から変わらないジープの顔。横から見るといかにも無骨なのに、フロントには愛嬌がある。旧車好きの僕には、このバランスがたまらないですね」（金子さん）

レザーとシルバーの組み合わせが絶妙
シンプルで品のあるラングラーの車内

「内装はレザーにシルバーのパーツを組み合わせた、シンプルなデザインがかっこいい。前席の座り心地はいいのですが、後部座席は背もたれがほとんど直角で、結構乗りづらいんですよ。車高も高いので、僕は平気でも、親や祖母を乗せるとなると少し大変そうです。あとは夏場。また、屋根が熱を持つので、乗り込んだ瞬間はかなり暑いですね。そのぶんエアコンはよく効くから、すぐに涼しくなるんですが。見た目に惚れて買ったクルマとはいえ、実際に乗ってみると、こうした不便さもあります」（金子さん）

小回りは利かないし、よく揺れる
運転席はまるでアトラクション⁉︎

「ハンドルには結構遊びがあり、操作感は独特。ホイールベースが長いので小回りも利かず、細い路地では切り返しが必要になることも。でも、そういうクセまで含めて面白い。走っていると振動もかなり伝わってきて、まるでアトラクションに乗っているみたいなんですよね。大学時代は部活で借りていたハイエースをずっと運転していたので、高い位置からの見晴らしにも慣れています。むしろ、車高の低いクルマの方がちょっと怖いくらい。決して快適な乗り心地ではないけれど、このラングラーなら運転している時間そのものを楽しめるんです」（金子さん）