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クルマにバイク、自転車、スケボーetc......など、大切な相棒にまつわるストーリーを深掘りして、東京のリアルな乗り物ライフに迫るこの連載! 前編に続き、ボルボ 850エステート Rに乗る宗像さんが登場。クルマについて詳しく聞いてみる。


野暮ったくて田舎っぽい⁉︎
独自のムードに惚れ惚れ
「正直に言うと、ボルボ 850エステートのデザインは、いわゆる“洗練された名車”とはちょっと違うと思っています。最近のクルマのように流れるようなラインがあるわけでもないし、どこか少し野暮ったい。むしろ、田舎っぽいと言われても否定できない(笑)。でも、そこがいいんです。特にお気に入りなのは、縦長のテールランプ。ボディの端にまっすぐ立ち上がる赤いラインが、四角いリアをより強調してくれる。最近のシャープなLEDとは違う飾り気のないムードが、いかにもこのクルマらしい。見た目は、四角いファミリーワゴン。でもアクセルを踏めば240psのターボが一気に目を覚ます。ちょっとそこまでのドライブではなく、遠出がしたくなるクルマ。こいつとなら、どこまででも走れてしまいます」(宗像さん)

「深いグリーンの車体に赤の縦長テールランプ。この後ろ姿が好きですね」(宗像さん)

「深みのあるグリーンは、光の当たり方で表情が変わるのが魅力。日陰では落ち着いたダークトーンに、陽が差すとメタリックがわずかに浮かび上がる。派手ではないけれど、確実に目を引く。クラシックなのに古く見えない、この絶妙な色味も850を選んだ理由のひとつです」(宗像さん)

質実剛健なインテリアを
当時のまま使うのがこだわり

「メーターは黒地に白い目盛りという潔いレイアウト。余計な演出がなく、走りに集中できる空間が広がっています。ウッドパネルや物理スイッチもどこか武骨で、この年代らしい。オーディオもあえて純正のまま。CDをかけて走るのがささやかなこだわりです」(宗像さん)

「実はサンルーフが付いているのも気に入っているポイント。普段は閉めていますが、天気のいい日に開けると光が差し込んで、ドライブがさらに気持ち良い時間になります」(宗像さん)

「シートのホールド感もちょうどいい。柔らかすぎず、体をしっかり受け止めてくれる感じがあって、高速でも安心感があります。年式を考えると状態もかなり良くて、ヘタりや大きなシワもほとんどない。前のオーナーが大切にしていたのが伝わってきて、そこもこの個体を選んでよかったと思えるところですね」(宗像さん)

会社員
宗像一騎 さん
IT企業で働く20代。小学生時代に憧れたクルマに乗るロマンの人。
Photos:Norito Ohazama Composition & Text:Kanta Hisajima

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俺たちの“ノリモノ”語り!































































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